合肥轨道交通2号线车站全部封顶

      轨道交通2号线，在4月15日完成了最后一个站点——南岗站封顶。这也意味着，全线24座地下车站主体结构全部封顶。4月18日，记者从合肥城市轨道交通公司获悉，目前2号线已在进行铺轨的准备工作，全线铺轨将分2个标段进行。

      4月15日，位于轨道交通2号线最西端的南岗站主体结构完成封顶工作。自此，全线24座地下车站全部完成主体“毛坯房”建设。合肥城市轨道交通公司相关人士说，南岗站是2号线所有车站工程中的“三最”车站。“一最”是南岗站换乘线路最密，未来2、7、8号线在该站换乘;“二最”是基坑最宽约为41米，而一般的标准宽度23.7米;“三最”是基坑下挖深度达到了26.7米，而一般车站基坑深度不超过20米，以一层楼3米高来计算，该站点相当于倒着在地下建了超过8层楼。

      长江路路面交通状况将好转，2号线走向基本与长江路全线一致，贯通合肥主城区东西。地下站点完成后，整个长江路的路面交通情况也将逐步好转。其中，在4月底，长江西路(西园路向东至三里庵天桥处)快车道将恢复双向4车道通车。快车道恢复通车后，虽然并未增加现行车道数，但拐弯会减少，交通拥堵情况有望缓解。

      东延至肥东暂无实施计划，此前曾有消息称，轨道交通2号线将向东继续延伸，一直延长到肥东。合肥城市轨道交通公司最新答复称，经总工办核实，根据合肥市政府批复的《合肥轨道交通线网规划》(2008)，轨道交通2A线沿长江东路延伸至肥东，2A线暂无实施计划。在今年3月下旬的探访中，记者也发现，2号线最东边的站点三十埠站为远期向肥东延伸，预留了施工条件。

      铺轨开始招标分两标段施工，2号线全长27.764公里，总投资约190亿元，全部为地下线。根据合肥市轨道质监站的最新统计数据，2号线全线隧道挖掘工程已完成8成。1号线前不久完成了轨道铺设，2号线何时铺轨?  记者了解到，目前2号线铺轨已开始在进行前期准备工作了。铺轨的招标工作正在进行当中，按计划未来2号线正线轨道铺设将分为两个标段进行。

新闻信息来源：合肥在线网